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Jul 10, 2023

Magicshine RAY1600 e SeeMee 150 revisados

por Nat Bromhead 29 de maio de 2023, 7:03

por Nat Bromhead29 de maio de 2023, 7h03745Visualizações91votos

A tecnologia de luzes dianteiras e traseiras avançou nos últimos tempos, com mais e mais pilotos usando luzes o tempo todo.

Uma potência na categoria de iluminação para bicicletas, a MagicShine conquistou uma sólida reputação com sua ampla gama de opções de iluminação frontal e traseira de qualidade.

A Bicycling Australia gostou de usar e revisar várias das luzes da empresa nos últimos dois anos, sendo os destaques o impressionante Monteer de 8.000 lúmens (que usa uma bateria de íon de lítio remota), a luz traseira SeeMee 200 que apresenta um inovador feixe de propagação voltado para baixo.

Hoje estamos olhando para duas outras luzes MagicShine, o RAY 1600 e o SeeMee 150.

Primeiro para o Ray, esta luz frontal usa dois LEDs de alta eficiência para produzir um máximo combinado de 1600 lúmens de luz branca brilhante.

Formando um padrão de feixe bem arredondado está um par de lentes ópticas de alta transmitância projetadas sob medida, uma das quais foi ajustada para produzir um holofote de longo alcance, enquanto a outra é especializada como um holofote de curta distância.

A mistura dos dois feixes cobre de maneira uniforme e perfeita o caminho do motociclista. É adequado para mountain bike, trilhas e caminhos, ciclismo de estrada, deslocamento urbano, etc.

O recém-introduzido é o modo inteligente; a luz ajusta automaticamente sua saída com base no nível de luz ambiente que detecta. No modo diurno, a saída será limitada a 30 lúmens para aumentar a visibilidade passiva do motociclista no trânsito. No modo noturno, ou ao entrar em um túnel, a saída aumentará alguns pontos para visibilidade total no escuro.

O RAY 1600 vem com muitos recursos de alta qualidade, incluindo carregamento rápido USB-C... e descarga. Isso significa que você pode usar a luz da sua bicicleta como um banco de energia se for pego com um telefone plano (ou outros dispositivos).

Outro recurso inovador é o ajuste de modo – você não precisa usar o mesmo botão para alternar entre cada configuração e modo. O brilho é controlado intuitivamente com os botões para cima/para baixo, os quais atuam como um interruptor de flash, interruptor liga/desliga e indicador de energia restante.

O RAY 1600 usa o popular mecanismo de montagem de um quarto de volta estilo Garmin e amplamente compatível com muitas montagens frontais. Há um controle remoto com fio opcional que se conecta à porta USB-C da luz para facilitar o acesso aos modos de ligar/desligar e flash.

Especificações

Equipado com dois LEDs de alta potência, saída máxima de 1.600 LM.

Combinação única de holofote de longo alcance e holofote de proximidade.

Micro controle remoto para facilidade de operação (adquirido separadamente).

O sensor de brilho inteligente procura luz ambiente em tempo real.

Controle de brilho up-down com exibição precisa da bateria.

Função de bloqueio para evitar operação incorreta.

Alimentado por duas baterias integradas 18650 de alta capacidade com capacidade de 5.200 mAh.

Carregamento e descarregamento rápido USB-C.

Gerenciamento térmico interno garantindo saída consistente em níveis elevados.

Classificação IPX6, resistente à chuva forte, totalmente à prova de intempéries.

Suporte universal estilo Garmin quad lock, fácil de colocar e tirar.

PVP $ 169,95

MagicShine SeeMee 150

O SeeMee 150 FL é uma luz pequena, mas poderosa, que usa pequenos LEDs para produzir 150 lúmens brilhantes. Adota fibra óptica de alta transparência com modos dual estável e flash para ajudar a garantir que os pilotos sejam mais visíveis.

Um grande diferencial dessa luminária é a tecnologia de iluminação COB (chip on board). O COB permite luzes menores e, portanto, mais do que os LEDs. Eles também são mais eficientes devido à sua maior densidade de saída de luz. Eles também são considerados mais confiáveis ​​devido a menos componentes internos do que o LED.

O invólucro translúcido do SeeMee 150 oferece visibilidade lateral e um grau de visibilidade periférica entre o tráfego, e o corpo leve apresenta uma classificação IPX6 para proteção contra intempéries.